איזה רכיבים מהווים את האמצעי ההידראולי?

האסימן ההידראולי הוא המפעיל במערכת הידראולית. הפונקציה העיקרית שלו היא להמיר אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית כדי להשיג תנועה ליניארית. המרכיבים הבסיסיים של אסימן הידראולי כוללים את חללית האסימן, הפיסטון, מוט הפיסטון, כיסוי סוף, התקן סגירה, התקן חפיפה והתקן דחיסה. כל המרכיבים עובדים יחד כדי לוודא את פעולת האסימן ההידראולי בצורה יעילה.
חללית האסימן: בדרך כלל נוצרת מסיג או צינור פלדה ללא קמטים, זו היא המבנה העיקרי של האסימן ההידראולי ומשמיעה את לחץ ההידראוליקה. החור הפנימי של חללית האסימן עבר עיבוד מדויק כדי לוודא את התזוזה חלקה של הפיסטון והחתימה.
מפרץ: הוא נע קדימה ואחורה בתוך חלל הגליל, מתרגם אנרגיה הידראולית לאנרגיה מכנית. שיטות החיבור בין המפרצרים למקלעי המפרץ מגוונות, וצריך לקחת בחשבון את העוצמה ואת נוחות ההפרדה וההרכבה.
מקלע מפרץ: מעביר את התנועה של המפרץ למרכיב הפועל וסובל מהעומס החיצוני. יש לטפל בצורה מתאימה בשטחו כדי להפחית חיכוך ובישוב.
כיסוי סוף: מותקן בקצות שני של הגליל, יוצר עם גליל סגור תאי שמן סגור ומושך את לחץ ההידראוליקה. עיצוב הכיסוי צריך לקחת בחשבון עוצמה ואיכות סגירה.
מכשיר סגר: מונע דליפת שמן הידראולי ומבטיח את האפקטיביות והביצוע של הגליל ההידראולי. כלים לסגר כוללים סגר סטטי וסגר דינמי. יש לבחור את שיטת הסגר המתאימה בהתאם לתנאי השימוש הספציפיים.
התקן חשמלי: כאשר הפיסטון מתקרב לסוף תנועתו, התקן החשמלי מפחית את מהירות התנועה על ידי הגדלת התנגדות שמן ההחזר כדי למנוע מהתא של האנרגיה להיפגע. תקני חשמל הם במיוחד חשובים עבור אטומים הידראוליים מהירים ותחת עומס כבד.
התקן דחיסה: מוציא את האוויר בcilinder כדי למנוע מהאוויר לערבב ולהשפיע את הביצועים של המערכת. העיצוב של התקן הדחיסה צריך לקחת בחשבון את הסוג והדרישות העבודה של האטום ההידראולי.