EN
Xi lanh thủy lực được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau hoạt động cùng nhau để tạo ra chuyển động. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết hơn về các bộ phận này và chức năng của chúng, nhằm giúp máy móc hoàn thành công việc.
Các bộ phận của xi lanh thủy lực:
Có một số bộ phận mà xi lanh thủy lực phải có để có thể hoạt động đúng cách. Một trong những bộ phận quan trọng là xi lanh thủy lực Junfu Hệ thống thủy lực xy-lanh hình trụ, ống thẳng dài chứa piston và chất lỏng. Piston cũng là một bộ phận quan trọng, vì nó trượt qua lại bên trong xy-lanh hình trụ, sau đó đẩy vào chất lỏng để tạo ra lực. Thanh piston được gắn vào piston và kéo dài xuyên qua xy-lanh đến điểm gắn kết trên vật mà xy-lanh đang di chuyển. Ngăn chất lỏng rò rỉ ra ngoài bằng cách làm kín lỗ mở xung quanh thanh piston với bộ phận gọi là phễu thanh piston. Cuối cùng, nắp cuối bịt kín một đầu hở của xy-lanh hình trụ và cố định mọi thứ tại vị trí.
Xy-lanh thủy lực mở ra:
Bản chất của xi lanh thủy lực là chất lỏng được dẫn động để tạo ra năng lượng, nhờ đó lực có thể được tạo ra. Khi người vận hành nhấn nút hoặc kéo cần điều khiển, hệ thống sẽ giải phóng chất lỏng thủy lực vào thân xi lanh. Chất lỏng đẩy piston, piston đẩy thanh piston (rod). Chuyển động này tạo ra công suất có thể được sử dụng để nâng các vật nặng, vận hành máy móc hoặc cho các mục đích khác đòi hỏi nhiều sức mạnh. Sau đó, chất lỏng trở lại xi lanh, nơi mà nó có thể được sử dụng cho lần tiếp theo khi máy cần di chuyển.
Các thành phần thiết yếu để xi lanh thủy lực hoạt động:
Có nhiều yếu tố và bộ phận đóng vai trò trong việc làm cho xi lanh thủy lực hoạt động hiệu quả nhất có thể. Xi lanh thuỷ lực FE thân xi lanh cần phải đủ chắc chắn để chịu được áp suất chất lỏng và lực từ các bộ phận chuyển động khác. Pittông cần phải có độ kín khít cao bên trong thân xi lanh để tránh rò rỉ. Thanh piston phải được làm chắc chắn và gắn kết chặt chẽ với pittông để đảm bảo hoạt động mượt mà và ổn định. Gioăng phớt cũng cần được lắp đặt khít chặt để ngăn chất lỏng rò rỉ ra ngoài xi lanh. Và vì đây là một chiếc đèn pin, bạn muốn đầu nắp ở cuối phải được vặn chặt, nếu không toàn bộ cụm sẽ bị bung ra khi bạn đang sử dụng.
Hãy xem xét các bộ phận cơ bản có trong một xi lanh thủy lực:
Dưới đây là các chi tiết chính liên quan đến các thành phần thủy lực của xi lanh thủy lực. Các Xi lanh dưới thân xe thân xi lanh là nơi mà bản thân xi lanh trông giống như một ống và có màu tím. Thân xi lanh này chứa các bộ phận cấu thành khác của xi lanh. Pittông, hoạt động giống như trái tim, bơm chất lỏng (không khí) và tạo ra lực đẩy. Giống như cánh tay của một chiếc máy, thanh piston vươn ra ngoài để kết nối với các bộ phận khác của máy. Đầu phớt là bộ phận tương đương với làn da, giúp bao bọc các bộ phận bên trong của xi lanh. Và nắp cuối đóng vai trò như nắp chai, đậy kín mọi thứ lại và đảm bảo an toàn.